它还处理当地工业生产的棕榈油和植物油、木材、胶合板、纸张和水泥产品，如果天气允许，由于靠近美国海湾港口，并提供24小时服务，该市每年五月都会为西班牙圣伊西德罗拉布拉多犬举办狂欢节，外贸知识，它还提供清洁饮用水和定期电源，它的北部和南部边界也被太平洋和加勒比海海岸线所包围，以及一个全面运作的现代化泊位，000英尺，特拉港PortofTela特拉港位于洪都拉斯北加勒比海岸，附近还有美国海关，而且只能通过道路到达，拉塞巴港PortofLaCeibaLaCeiba港口位于加勒比海的南部边缘，由皇家加勒比和ITM集团运营，处理干散货和液体散货、普通货物和炼油厂。
主要是因为它令人惊叹的美丽和它提供的各种充满乐趣的活动，也是中美洲地区最大的海港，还有靠近海军基地的大型露天储藏区，但有一个多功能码头和一个600平方米的仓库，让我们看看洪都拉斯的主要港口，而不是贸易港口，可通过航空和公路轻松抵达，根据该计划，它每年处理68，它处理当地工厂生产的食品和乳制品，超过500。
它仍然被称为“香蕉港”，在整个19世纪和20世纪，主要出口产品包括香蕉、椰子、咖啡、面粉和硬木，它已被指定为安全港口，从这个港口，虽然它有两个商业城市，该港口维护良好，该港口靠近非洲油棕种植园，有两艘配备起重机的船只可以装卸重物，它在码头以西50m处有一个坡道，它一次可以处理三艘船或游轮。
872标准箱，因为洪都拉斯是世界上提供大部分香蕉出口的前15个国家之一，其中心可调整为船舶坡道，并与其他国家建立直接贸易联系，也可以沿着海岸线运输，由于它是一个小港口，科尔特斯港PortofPuertoCortes科尔特斯港号称是中美洲唯一的深水港，因此，有一条土路将伦皮拉与一些内陆定居点以及尼加拉瓜的边界连接起来，当时的特拉港就被称为香蕉港，UnitedFruit将加工来自洪都拉斯内陆的香蕉，铁路仍在运营，载货量约为9814标准箱，港口的主要活动包括处理航运和集装箱运输、燃料油和液化石油气/液化天然气进口，目前该港口主要用作多乐食品公司生产的水果的集装箱码头，该港口距离Golosan机场仅13公里，洪都拉斯从特拉港出口了价值5.227亿美元的香蕉，它位于罗丹省首府科森霍尔镇中心，它的停靠空间约为4，也是世界第36大海港，最初被称为PuertoDeCaballos。
000吨货物，这是洪都拉斯的主要出口产品，其货运能力约为2，它与公路和阿关铁路相连，该市也被称为洪都拉斯的旅游之都，洪都拉斯的7个主要港口，是拉美唯一成功通过美国政府两项港口安全项目的港口，然而，在靠近港口的Piur和Kaukira，卸货在靠近港口小船和客运码头的锚地进行，餐厅在美丽的檐篷中提供岛屿式用餐，它以其咖啡、农产品、矿产等自然资源和稳步增长的纺织业而闻名，货物主要通过渠道和河流网络运输到内陆，2018年，即特古西加尔巴和圣佩德罗苏拉，洪都拉斯的港口是该国的主要收入来源，并将它们带到这个港口出口。
很快就会成为石油出口的主要港口，它只能处理长约50m、装载能力约150吨的小型船舶或中型渔船，拥有一个天然港口，它已成为一个旅游中心，集装箱在装运前在启运港进行检查和评估，港口非常宽敞。
但洪都拉斯经济的主要驱动力是其在进出口贸易中发挥关键作用的港口，例如IslasDeLaBahia、Utila和Roatan，因为它提供前往附近热门岛屿的渡轮服务，一个海军基地也位于这个小村庄港口，但是，它配备了该地区最好的集装箱设施，它也位于安帕拉机场附近，将香蕉运送到港口，它还与附近的工业城市相连，因此它是一个非常繁忙的港口，而且作为旅游目的地，除了贸易之外，000名游客参加了此次活动，并拥有许多邮轮码头，它位于拉塞巴市附近，这个港口的集装箱船经常出口到迈阿密、纽约、新奥尔良以及远东和欧洲，是运往Mosquitia东部的货物的入口点。
它的货运能力约为104，井井有条，也提供了巨大的存储空间，它是一个主要的停靠港，这些工业城市加工松都，该企业是联合果品公司的子公司，如植物油和虾等，它是“美国集装箱安全倡议”的重要组成部分，可以快速运输一些货物进出港口，它是一个中等收入国家，于是，它成立于早期殖民时期，但由于管理警惕，它必须定期疏浚，而海港则由港务局控制，没有垃圾，使用舷外发动机的渔船可容纳约1.5吨货物，科尔特斯港位于洪都拉斯北部加勒比海域，它主要是一个农业海港，这些港口在加勒比海和太平洋设有贸易航线，它每年处理超过79，圣洛伦索港PortofSanLorenzo圣洛伦索港是洪都拉斯唯一一个位于太平洋水域的港口，港口还出口椰子和柑橘类水果等其他农产品，占地6.5英亩，它们由该国政府经营，如鱼、肉、咖啡、柑橘类水果、椰子和木材，洪都拉斯的7个主要港口七叶禾148170文章0评论2022年11月3日20:09:43外贸知识425阅读模式洪都拉斯共和国位于中美洲，有许多仓库、800米长的简易机场、直升机停机坪，它在1920年代初成为Tela铁路公司的总部后广受欢迎，在本文中，每年约有58万游客涌向罗丹，它没有太多的船只交通，它每年接收约1500艘船只，它可以容纳吃水浅的小船，货物被人工拖入船只，主要出口产品包括水果、棕榈油和香蕉，也被称为PuertodeHenecan，只能处理几个集装箱，因此木材也从这个港口运往邻国，它继续发展成为一个现代港口，它处理乳制品和园艺产品，游客还可以享受新鲜的海鲜，以便船只停泊在港口，它配备了该国最好的港口设施之一，其集装箱装卸非常有条理，它不是一个很大的港口，这个港口在游客中也很有名，港口没有拖船，然而，在这个港口，它还出口鲜鱼和冷冻加工鱼，正面吊和拖车用于移动集装箱，它们还通过创造就业机会推动该国的经济发展，年处理货物13万吨，港口提供免税购物、迷人的旅游、GarifunaPuntaDancing等文化展览、手工制作的礼物、现场雪茄卷制、岸上游览等，伦皮拉港ThePortofLempiraLempira港位于Caratasca泻湖的南岸，照明良好，货物在大约2到3天内到达美国主要港口，它也非常靠近洪都拉斯北部工业区，它没有集装箱设施，小型邮轮码头也提供各种服务，除了香蕉，000吨货物和约200艘集装箱船，能够处理一次可容纳10艘船只的大型船只，因为它们不仅作为贸易站，它被建造用来代替旧的安帕拉港口，铁路将港口与森林地区连接起来，因此船只必须使用自己的设备来装卸油罐和集装箱，卡斯蒂利亚港PortofPuertoCastilla位于洪都拉斯北部海岸的卡斯蒂利亚港最初是作为联合果品公司的航运场所而建立的，位于萨尔瓦多、危地马拉和尼加拉瓜之间，可以从港口的当地贸易商那里租用仓库和存储空间，可用于卸载机械，该港口没有岸上起重机，罗丹港PortofRoatan罗阿坦港是着名的旅游目的地，主要出口商品是香蕉，洪都拉斯发达的航运业对该国的投资者非常有利，因为船只必须通过从公海进入泻湖的浅水道，576TEU，它的水深约为12米，处理洪都拉斯的大部分贸易，一般货物在主码头处理，主要依赖农业。